Yamaha YZ 85 (2019–2021): Jaunatviška jėga su profesionaliomis ambicijomis
Kai Yamaha YZ 85 galingai debiutavo motokroso arenoje, ji akimirksniu tapo būtinu „krikštu“ jauniems motociklininkams, norintiems pereiti nuo mini motociklų prie tikrų lenktyninių mašinų. 2019–2021 m. modeliai tęsia šią dvasią, siūlydami lengvą valdymą, staigią dvitaktę galią ir tvirtą konstrukciją, kuri 85 kub. cm klasėje turi itin mažai varžovų. Kadangi neseniai išbandžiau puikiai prižiūrėtą 2021 m. YZ 85, papasakosiu, kodėl šis motociklas vis dar žavi ir jaunus lenktynininkus, ir laisvalaikio entuziastus.
Engine Performance: riaumojantis dvitaktis variklis
YZ 85 širdyje slypi 85 kub. cm skysčiu aušinamas dvitaktis variklis – nedidelis, bet toli gražu ne silpnas. Keihin PWK 28 karbiuratorius suteikia aštrų akceleratoriaus atsaką, o 9.6:1 suspaudimo laipsnis (taikomas motokroso versijoje) įpučia varikliui ryškią, aukštas apsukas mėgstančią dvasią.
Pagrindiniai akcentai:
- Galingumo pasiskirstymas: Nuo žemų sūkių galia kyla gana „švelniai“, tačiau sulig vidutinėmis–aukštomis apsukomis atsiveria tikrai įspūdinga trauka. Tai tinkamas derinys tiek pradedantiesiems, tiek labiau patyrusiems, kuriems norisi „sprogstamos“ galios atkarpose ar įkalnėse.
- 6 laipsnių pavarų dėžė: Pavaros jungiamos lengvai, jų intervalai parinkti taip, kad variklis visuomet užtikrintai veiktų optimaliame diapazone. Šlapios daugiadiskės sankabos svirtis stebėtinai minkšta, tad ranka nepavargsta net ilgose važiavimo sesijose.
- Dvitakčiams būdingi niuansai: Paruošti kuro mišinį (geriausia su Yamalube), girdėti tą specifinį „ring-ding“ garso takelį – tai tiesiog dvitakčio žavesio dalis.
Enduro krypties YZ 85LW (suspaudimo laipsnis – 8.1:1) paaukoja aukščiausią galios „sprogimą“, kad galėtų pasiūlyti platesnį sukimo momentą sudėtingose trasose. Visgi motokroso trasoje standartinio YZ 85 greita reakcija – tikras malonumas.
Chassis and Suspension: sukurtas atlaikyti viską
73 kg (su visais skysčiais) sveriantis YZ 85 tiesiog „skaito“ trasą, kai tenka manevruoti per provėžas ar šokti per tramplynus. Pusiau dvigubo rėmo konstrukcija preciziškai subalansuoja standumą ir lankstumą, tad užtikrina pasitikėjimą didesniu greičiu važiuojant nelygiu reljefu, tačiau ne taip stipriai alina vairuotoją.
Pakabos ypatybės:
- Priekyje: 36 mm apverstos KYB šakės su 274 mm (10.8 colio) eiga. Nusileidimai po šuolių atlaikomi tvirtai, bet smulkiose nelygumose šakės išlieka pakankamai minkštos.
- Gale: Vienas centralizuotas amortizatorius su svirtimis, siūlantis 282 mm (11.1 colio) eigą. Patogus spyruoklės prieškrūvio reguliavimas leidžia nesunkiai pritaikyti pakabą prie skirtingo svorio vairuotojų poreikių.
Net ir po ilgo važiavimo duobėtoje trasoje pakaba laikėsi stabiliai – o tai tikrai nėra kasdienis reiškinys šioje klasėje. Originalios Dunlop MX3S padangos (70/100-17 priekyje, 90/100-14 gale) užtikrina solidžią sukibimo jėgą, nors labiau agresyviems vairuotojams ar purvui gali praversti minkštesnės sudėties variantai.
Handling and Ergonomics: tikras YZ 85 arkliukas
Dėl 1255 mm (49.4 colio) ratų bazės ir 26.3° pasvirimo kampo YZ 85 posūkiuose jaučiasi tarsi BMX dviratis, gavęs papildomos galios. 841–885 mm (33.1–34.3 colio) sėdynės aukštis labiausiai tinka apie 150–170 cm ūgio vairuotojams, nors žemesni gali susidurti su nepatogumais, kai reikia sustoti.
Važiuotojo padėties įspūdžiai:
- Siauras motociklo korpusas leidžia patogiai apglėbti baką keliais.
- Renthal tipo vairai (antrinėje rinkoje) aukštesniems vairuotojams suteiktų daugiau patogumo ir sverto.
- Pakojai išdėstyti taip, kad patogu tiek stovėti agresyviai atakuojant posūkius, tiek sėdint aštriuose vingiuose.
Hidrauliniai diskiniai stabdžiai (190 mm skersmens diskai priekyje ir gale) veikia pakankamai galingai, tačiau pakeitus trinkeles į MOTOPARTS.store siūlomas sintruotas, stabdymo efektyvumas sunkesniais atvejais galėtų būti dar geresnis.
Competition: kaip YZ 85 atrodo lyginant su kitais
85 kub. cm klasėje konkurencija itin didelė, tad štai kelios pagrindinės alternatyvos:
1. KTM 85 SX
- Privalumai: Labiau reguliuojama WP pakaba, šiek tiek lengvesnis pojūtis.
- Trūkumai: Didesnės išlaikymo sąnaudos, labiau staigus galios šuolis.
- YZ 85 pranašumas: Patikimesnė eksploatacija ir sklandesnis karbiuratoriaus darbas.
2. Husqvarna TC 85
- Privalumai: Prabangūs komponentai (Brembo stabdžiai, Magura sankaba).
- Trūkumai: Kaina didesnė, o naujokui gali būti sudėtingiau įvaldyti.
- YZ 85 pranašumas: Geresnis sukimo momentas žemų apsukų diapazone.
3. Kawasaki KX85
- Privalumai: Stipri vidutinė traukos zona, agresyvi išvaizda.
- Trūkumai: Sunkesnis rėmas, senstelėjęs ergonomikos dizainas.
- YZ 85 pranašumas: Patikimesnis stabilumas posūkiuose.
Nors europietiški konkurentai kartais gali pasigirti įspūdingesniais techniniais rodikliais, YZ 85 tvirtumas ir subalansuotas charakteris dažnai tampa ilgalaikiu privalumu.
Maintenance: kaip palaikyti YZ 85 kovinę formą
Dvitakčiam varikliui reikia atidaus, bet nesudėtingo aptarnavimo. Štai keletas patarimų, kaip išlaikyti YZ 85 puikios būklės:
1. Variklio priežiūra
- Kuro mišinys: Rekomenduojama Yamaha proporcija – 30:1 (aliemui:benzinui) važinėjant bekele arba 25:1 trasoje.
- Variklio viršutinės dalies remontai: Pistonus geriausia keisti kas 40–50 valandų; MOTOPARTS.store siūlo kaltinius stūmoklius, kurie tarnauja ilgiau.
- Oro filtras: Rekomenduojama valyti po kiekvieno važiavimo, ypač jei trasa – smėlėta.
2. Pakaba
- Šakes ir amortizatorių verta peržiūrėti kas 100 valandų. Naudojant sintetinę alyvą pagerėja slopinimo tolygumas.
3. Stabdžiai
- Keiskite DOT 4 skystį bent kartą per metus. Stabdžių žarneles galima atnaujinti į pintas plienines, kad laikui bėgant stabiliai išliktų geras rankenos pojūtis.
4. Grandinė ir transmisija
- Po kiekvieno plovimo sutepkite grandinę. Nudilusius žvaigždutes keiskite kartu, pavyzdžiui, rinkitės kokybiškus DID X-Ring komplektus, kad tarnavimo laikas būtų ilgesnis.
Galutinis verdiktas: laiko neįveikiamas tramplinas
2019–2021 m. Yamaha YZ 85 – ne tik motociklas, bet ir puiki mokykla ateities čempionams. Jo derinys iš paprastai valdomos galios, tvirtos konstrukcijos ir iš esmės lenktynėms gimusių genų garantuoja aktualumą nepaisant to, kad šiandienos antraštėse dažniau mirga keturtakčiai. Nesvarbu, ar siekiate pergalių, ar tiesiog smagiai leidžiate laiką savo kieme, šis mažas mėlynas „raketinis“ motociklas džiugina taip, kaip retas gali prilygti.
Pasiruošę suasmeninti savo YZ 85? Apsilankykite MOTOPARTS.store ir atraskite specialiai atrinktus galios tobulinimo rinkinius, aptarnavimo komplektus bei stiliaus aksesuarus, kad jūsų motociklas taptų išskirtinai jūsų.
Specifikacijų lentelė
Variklis | |
---|---|
Taktas: | Dvitaškis |
Kuro sistema: | Keihin PWK 28 carburetor |
Darbinis tūris: | 85 ccm |
Konfigūracija: | Single |
Aušinimo sistema: | Liquid |
Suspaudimo santykis: | 9.6:1 |
Tepimo sistema: | Premix |
Cilindrų skaičius: | 1 |
Matmenys | |
---|---|
Ratų bazė: | 1255 mm (49.4 in) |
Svoris su skysčiais: | 73 |
Sėdynės aukštis: | 841–885 mm (33.1–34.8 in) |
Bendras plotis: | 759–760 mm (29.9–29.9 in) |
Bendras aukštis: | 1146–1175 mm (45.1–46.3 in) |
Bendras ilgis: | 1821–1895 mm (71.7–74.6 in) |
Prošvaisa: | 330–360 mm (13.0–14.2 in) |
Degalų bako talpa: | 5.0 L (1.32 US gal) |
Perdavimas | |
---|---|
Sankaba: | Wet multi-disc |
Galinė pavara: | chain |
Transmisija: | 6-speed |
Priežiūra | |
---|---|
Galinė padanga: | 90/100-14 (90/100-16 on lw model) |
Priekinė padanga: | 70/100-17 (70/100-19 on lw model) |
Stabdžių skystis: | DOT 4 |
Rekomenduojamas slėgis padangose (galinėse): | 2.5 bar (36 psi) |
Rekomenduojamas slėgis padangose (priekyje): | 2.25 bar (33 psi) |
Važiuoklė ir pakaba | |
---|---|
Rėmas: | Semi-double-cradle |
Galiniai stabdžiai: | Single hydraulic disc |
Priekiniai stabdžiai: | Single hydraulic disc |
Galinė pakaba: | Single shock (link suspension on LW model) |
Priekinė pakaba: | Inverted fork (telescopic fork on LW model) |
Galinio rato eiga: | 282 mm (11.1 in) |
Priekinio rato eiga: | 274 mm (10.8 in) |